Dettagli
Ponte a Travata
Progetto esecutivo
Luogo
SS 17 Var. “Appulo-Sannitica”
Rionero Sannitico (Castiglioni) – IS
Committente
ANAS S.p.A
Impresa esecutrice
- SISt
- Ortolan Spa
Team
Matildi+Partners srl
Attività
Progetto esecutivo (impalcato e sottostrutture)
Periodo
2001 – 2011
Sviluppo e Luci
274 m | 137 + 137
Schema Strutturale
Schema Strutturale
Progetto esecutivo dell’impalcato metallico del Viadotto Castiglione 1 situato sulla strada a scorrimento veloce Isernia – Castel di Sangro variante alla S.S.17 “Appulo Sannitica”.
Il nuovo impalcato è una travata continua in sistema misto acciaio-calcestruzzo con schema a cassone a due campate di luci 137+137 m.
La soletta in calcestruzzo ospita la piattaforma stradale e due marciapiedi laterali, per una larghezza complessiva di 15.60 m; essa è ordita su una piastra ortotropa metallica realizzata con una lamiera di 16 mm di spessore irrigidita longitudinalmente da canalette torsiorigide..
L'Impalcato
L'Impalcato
Le travi hanno altezza variabile da un minimo di 4.00 m in spalla a un massimo di 7.50 m in corrispondenza della pila, mentre la larghezza della base varia da 5.50 m in spalla ai 2.20 m in pila, in tal modo l’inclinazione delle anime rimane uguale in ogni sezione del viadotto.
Il mantenimento della forma del cassone è garantito dalla presenza di diaframmi reticolari a V rovescia posti ad interasse costante di 4 m.
La stabilità delle lamiere è garantita dalla presenza di ribs longitudinali a canaletta ed a piatto che sono vincolati ad irrigidimenti trasversali posti in corrispondenza dei diaframmi stessi.
Montaggio
Montaggio
Al fine di contenere il valore del massimo momento negativo in corrispondenza del concio di pila, è stato previsto di montare il ponte in posizione rialzata di 45 cm in corrispondenza della pila stessa, provvedendo a calarlo alla quota di progetto prima del getto della pavimentazione.
