La soletta di impalcato presenta una soluzione non comune che è stata oggetto di un attento studio: al fine di ottenere un sistema leggero e di spessore contenuto, ma al contempo efficiente nei confronti dei carichi concentrati da traffico, è stata adottata una soluzione ibrida, intermedia tra quella più comune della soletta gettata su prédalle metalliche tralicciate e quella di piastra ortotropa puramente metallica. Si è scelto dunque di realizzare un getto di calcestruzzo di soli 10 cm su una lamiera da 6 mm irrigidita all’intradosso tramite ribs a piatto 200×12, posti a interasse tipico di 635 mm.

La soletta è ordita longitudinalmente tra i traversi, cui si collegano i ribs tramite unioni bullonate.

Oltre alla carreggiata stradale, larga 6.50 m, la soletta ospita due percorsi ciclo-pedonali laterali, ciascuno largo 1.50 m, di cui le travi stesse costituiscono il parapetto di bordo.