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VI01 - Viadotto Su Gugguttu (Nord e Sud) al km 62+396 con 8 campate continue di L= 42.5 m. Il getto dei pulvini -
VI01 - Viadotto Su Gugguttu (Nord e Sud) al km 62+396 con 8 campate continue di L= 42.5 m. Il getto dei pulvini -
VI01 - Viadotto Su Gugguttu (Nord e Sud) al km 62+396 con 8 campate continue di L= 42.5 m. -
VI01 - Viadotto Su Gugguttu (Nord e Sud) al km 62+396 con 8 campate continue di L= 42.5 m. -
VI01 - Viadotto Su Gugguttu (Nord e Sud) al km 62+396 con 8 campate continue di L= 42.5 m. Il ritegno antimartellamento su pila P4 -
VI02 - Viadotto Rio San Michele (Nord e Sud) al 63+901 km con tre luci da 75+100+75 m. Il montaggio dell'impalcato metallico
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VI02 - Viadotto Rio San Michele (Nord e Sud) al 63+901 km con tre luci da 75+100+75 m -
VI02 - Viadotto Rio San Michele (Nord e Sud) al 63+901 km con tre luci da 75+100+75 m. Il montaggio dell'impalcato metallico -
VI02 - Viadotto Rio San Michele (Nord e Sud) al 63+901 km con tre luci da 75+100+75 m. Dettaglio di sollevamento sulla spalla -
VI02 - Viadotto Rio San Michele (Nord e Sud) al 63+901 km con tre luci da 75+100+75 m. Il montaggio dell'impalcato metallico -
VI02 - Viadotto Rio San Michele (Nord e Sud) al 63+901 km con tre luci da 75+100+75 m -
VI03 - al km 66+360 con 3 campate continue (Nord e Sud) di L= 42.7 m. Il montaggio delle travate metalliche
S.S. n.199 Sassari - Olbia - Lotto 7 dal km 61+600 al km 68+600
BACKProgetto costruttivo di 5 viadotti in sistema misto acciaio-calcestruzzo, dei quali 4 sull'asse principale in doppia carreggiata e 1 sulla viabilità circonvicina su carreggiata unica.
- VI01 - Viadotto Su Gugguttu (Nord e Sud) al km 62+396 con 8 campate continue di L= 42.5 m
- VI02 - Viadotto Rio San Michele (Nord e Sud) al 63+901 km con tre luci da 75+100+75 m
- VI03 - al km 66+360 con 3 campate continue (Nord e Sud) di L= 42.7 m
- VI04 - al km 66+360 con 3 campate continue (viabilità secondaria) di L= 42.7 m
- VI05 - Viadotto Sa Piana (Nord e Sud) al km 68+017 con 5 campate continue di L=42.7 m
Le sezioni in sistema misto correnti sono composte da coppie di travi a doppio T di altezza di 2 m, collaboranti con solette in cls di larghezza compresa fra 12 m e 16.75 m.
Anni di realizzazione: 2014-2016
Referenze:
- Oberosler cav.Pietro S.p.A.