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Viadotto Reghena -
Viadotto Reghena -
Graticcio con diaframmi pieni -
Giunto di dilatazione sulla spalla -
Ritegno antisismico rigido sulle pile ferroviarie -
Dettaglio dell' armatura della soletta
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Opera provvisionale pila ferroviaria -
Armatura e getto della fondazione delle pile -
Varo del concio di spalla su pile provvisorie (novembre 2007) -
Cantierizzazione (novembre 2007) -
Varo campate tipiche con gru dal basso (dicembre 2007) -
Fase di varo a spinta con avambecco della campata ferroviaria - 1(Luglio 2008)
S.S. n.14 - Variante di Portogruaro - 2° Lotto ed adeguamento del 1° Lotto (VE)
BACKProgetto esecutivo del Viadotto Reghena e del Sovrappasso della rotatoria S.S. n.53 nell'ambito dei lavori sulla S.S. n.14 - Variante di Portogruaro - 2° Lotto ed adeguamento del 1° Lotto (VE).
Viadotti in sistema misto con travi a doppio T saldato composto - Soletta di spessore 30 cm e larghezza complessiva di 13.2 m.
Viadotto Reghena: Sviluppo complessivo 680 m con campate tipiche da50 m, campate di riva da 46 m e campata ferroviaria da 88 m - Interasse delle travi pari a 6.50 m - Altezza delle travi pari a 2.10 m nelle campate da 50 m e variabile tra 3.90 m e 3.10 m nella campata da 88 m e nelle due adiacenti.
Sovrappasso della rotatoria S.S. n. 53: Sviluppo complessivo di 214 m - Campate tipiche di 40m e campate di riva 27m - Travi con interasse pari a 6.50m e altezza costante di 1.70 m.
Anni di realizzazione: 2005-2009
Referenze:
- FABIANI Costruzioni S.p.A.